市政設計加盟廠家認為縱斷面對工程質量、景觀、行車舒適性和安全性影響很大。規范提出了平豎曲線的組合關系和各種設計指標。在道路縱斷面設計中，除規范規定的組合關系、坡長、坡度、豎曲線半徑等指標外，還應考慮與現狀道路標高、地形要求、橋隧引道線形要求、景觀要求的關系。在滿足 交通功能的前提下，道路應融入市政景觀，成為景觀的一部分。

　　市政設計加盟廠家認為市政道路的橫斷面是根據具體情況設計的。一路三路常見于老路，二路多見于新路?，F在紅線大的路逐漸向四路發展。新建市政道路更加注重景觀，市政道路建設中引入彩色瀝青和寬闊的中央綠化帶;采用兩路形式，橫斷面布置應考慮行人和非機動車的需求，非機動車道可鋪設彩色瀝青，既保證行人安全，又滿足機動車通行需求。最外側機動車道因地制宜設置公交專用道，滿足公共交通要求。根據規劃寬度和交通需求，設置中央綠化帶，機動車道兩側設置綠化帶，分隔機動車道和非機動車道。非機動車道和人行道用行道樹隔開，人行道外側至紅線設置綠化帶。

　　市政設計加盟廠家認為市政生活道路設計的交通特點是：以有目的的、相關的出行和到達交通為主，道路上行人較多，一般以上班以上交通為主，還包括一定規模的購物、娛樂等。它更多的是考慮到人的需求，所以要優先考慮公共交通，有條件的道路要規劃公交專用道，自行車的車流量比較大。生活道路的總體特點是人車并重。要有充足的人行道和相對良好的步行環境?？紤]到交通安全，人車需要分開。主干道可以考慮機動車道和非機動車道同時分離，支路可以根據交通情況，在有非機動車的路邊停車。行人可以走人行橫道。這種道路可以用一種或兩種方式來安排。

　　市政設計加盟廠家認為商業道路設計的特點，道路兩側的商業開發或間隔的許多大型購物娛樂場所，對道路的可達性有一定的要求。商業道路應為行人提供足夠的步行空間?？紤]到人群安全、購物環境和交通用途，機動車道不宜過多，一般為雙向四車道。應設置公交、港灣式車站，結合車站開設人行橫道。同時，人車之間要有較寬的隔離，自行車要與人群隔離，減少干擾。這種道路可以用一種或兩種方式來安排。